Otomobil satışları son dönemde rekor üzerine rekor yazarken, bunun büyük bir bölümü tamamen yatırım amaçlı oluyor. Karar gazetesinden Ali Yıldırım'ın haberine göre bayram sonrasında dengenin biraz daha yerine oturacağını aktaran sektör temsilcileri “İkinci eldeki balon fiyatlar da böylece yerine oturmuş olacak. Bugün bakıldığında sektörde birçok ikinci el araç satan esnaf ve kurumsal markalar var. Sıfır fiyata endekslediğimizde çıldırmış durumdalar. Sıfır fiyatı 1 milyon lira olan bir otomobilin ikinci eldeki fiyatı 1.5 milyon liraya kadar çıkıyor. Hatta aynı modelin 2-3 yaşındaki eski nesil versiyonu bile sıfır fiyatının üzerinde. Buna biz elimizden geldiği kadar önlem almaya çalışsak da nafile. Asıl iş bayiler de ve ticaret bakanlığının sıcak takibinde yatıyor. Her ne kadar müşteri bile ekstra para teklif etse de buna imkan veren satış temsilcileri markalarımıza büyük zararlar veriyor” dedi.
Yüksek enflasyon yüksek kur döneminde ipin ucu iyice kopunca 1 milyon lira altındaki modellere bile yüzde 45’e varan zam geldi.
Ocak ayında Style otomatik Hyundai Bayon, 466 bin 903 liradan 845 bin liraya çıktı. 370 bin lira olan Feel otomatik Kia Picanto ise 662 bin lira oldu. Dizel otomatik Fiat Egea Lounge Ocak ayından bu yana yüzde 23 zamlandı. 727 bin lira olan modelin fiyatı 1 milyon liraya merdiven dayadı.
1 milyona liralık bütçesi olan bir tüketici otomatik ve büyük bir otomobil isterse tek seçeneği Fiat Egea ve Renualt Megane. Eğer C-SUV düşünüyorsa 1 milyon liranın üzerine çıkması şart.
Cardata verilerine göre, otomatik isteyenler için B sınıfında Hyundai Bayon, Kia Stonic, Dacia Sandero Stepway gibi araçlar dikkat çekerken, buradan tek sıyrılan Dacia Duster. Fiyat fayda otomobili olmasıyla öne çıkan markanın en azından bir süre daha 1 milyon barajının altında birçok modeli barındıracağı tahmin ediliyor.