Kısa Dalga - Hindistan'ın batısındaki Ahmedabad kentinden Londra'ya gitmek üzere havalanan Air India yolcu uçağı 12 Haziran'da kalkıştan kısa bir süre sonra düşmüştü. Uçağın düştüğü hastane yakınındaki doktor lojmanı ve civarındaki yerleşim alanında da ölen ve yaralananlar oldu. Kazada toplam 270 kişi yaşamını yitirmişti.
Hürriyet gazetesinden Uğur Cebeci'nin yazısına göre, Ahmedabad–Londra seferini yapan Boeing 787-8 Dreamliner uçağının düşüş nedenine ilişkin yeni detaylar ortaya çıktı.
Kaza kayıtlarına göre, kalkışta her şey normaldi. Ancak birkaç saniye arayla iki motora giden yakıt kesildi. Pilotlardan biri diğeriyle “yakıtı neden kestin?” diye konuşuyor, diğeri “ben kesmedim” diyordu.
Kaza raporlarını yorumlayan Cebeci'ye göre, motorlara giden yakıtı kesen anahtarların yanlışlıkla kapanması “neredeyse imkânsız.” Bu nedenle araştırmacılar pilot hatasından çok sistem arızasına odaklanıyor.
Cebeci'nin aktarımına göre, asıl çarpıcı nokta, Air India’nın FAA (Federal Havacılık Ajansı) tarafından yayınlanan güvenlik bültenini uygulamamış olması. Bu bülten, benzer risklerin önlenmesi için 787 modelinde yakıt anahtarı sistemine kilitleme özelliği eklenmesini öneriyordu.
Cebeci, kesin olmamakla birlikte Air India'nın bu servis bültenini pek de dikkate almadığını kaydederek şöyle devam etti:
"Oysa havacılıkta servis bültenleri hiç zaman geçirilmeden uygulanması gerekir. Bir gecikme büyük felaketlere yol açabilir. Air India kazasının kesin nedeni bu olmayabilir. Ama nedenler arasında çok ağırlıklı olacağı da bir gerçek. İşte dikkate alınmayan bir servis bülteni uygulamasının dikkate alınmadığı da araştırmacılar tarafından hazırlanan ilk raporlarda büyük harflerle kayda geçirildi."