Kısa Dalga - Kurban Bayramı tatili 9 güne çıkarıldı ancak otobüs biletleri el yakıyor. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Mustafa Yıldırım geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada “Akaryakıt, otoyol gibi maliyetlerimiz arttığı için sektör, iş olmamasına rağmen zam yapmak zorunda kalıyor. Yaz dönemine girerken yeniden bir yüzde 20’lik zam gelir” demişti.
'Anadolu’ya seyahat artık lüks haline gelmiştir'
CHP İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi, bilet fiyatlarının çok yüksek olduğunu belirterek "Emekli evinde oturmaya mahkûm edilmiş, öğrenci ailesinin yanına gidemez hale gelmiştir. Otogarlarda bilet fiyatını gören vatandaş gerçek enflasyonu iliklerine kadar hissediyor" dedi. İlgezdi şunları söyledi: "İstanbul’dan Edirne’ye gitmek bile bir aileye 7 bin liraya mal olurken, Muğla 14 bin, Rize ise 18 bin 500 lira seviyesindedir. Emekli maaşıyla geçinmeye çalışan bir yurttaşın Van için talep edilen 35 bin lirayı karşılaması imkansızdır. İnsanlarımız artık tatil planı değil, hayatta kalma planı yapıyor. İstanbul içerisinde bile bir yerden bir yere gitmek zorlaşmışken, Anadolu’ya seyahat artık lüks haline gelmiştir."
Otobüs firmalarının giderleri arttı: Bir adet lastiğin fiyatı 17 bin lira
Otobüs işletmecilerinin karşı karşıya olduğu devasa maliyetlerinden de söz eden İlgezdi şöyle devam etti: "Sektörün en büyük gider kalemi olan mazot 80 liraya dayanmıştır. Bir otobüsün yıllık trafik sigortası 200 bin lirayı bulurken, yıllık MTV ödemesi 56 bin liraya ulaşmıştır. İşletmeciler her 30-40 bin kilometrede bir 25 bin lira bakım masrafı yapmak zorundadır. Sadece bir adet lastiğin fiyatı 17 bin liradır. Bayramda gidişlerin dolu, dönüşlerin boş olması ise maliyet yükünü daha da ağırlaştırmaktadır.
Otogar giriş ücretleri 500 liradan başlayıp 2500 lira bandına kadar çıkmaktadır. Köprü ve otoyol geçiş ücretleri sefer başına binlerce liraya mal olmakta. Yazıhane kiralarının aylık 100 bin lira seviyesinde olduğu bir düzende, bir de biletlerin yüzde 80’inin satıldığı dijital uygulamaların aldığı yüzde 15’lik komisyon eklenince, firmanın eline sadece yüzde 5’lik bir pay kalmaktadır. Bu sürdürülebilir bir sistem değildir, hem vatandaş hem de esnaf bu sistemin altında ezilmektedir."