×
  • Anasayfa
  • Köşe Yazıları
  • Kısa Dalga Bülten
  • Özel Haber
  • Konuk Yazar
  • Podcast
  • Gündem
  • Ekonomi
  • Dünya
  • Teknoloji
  • Kısa Dalga Tv
  • Yaşam
  • Söyleşi
  • Politika
  • Sağlık
  • Otomobil
  • Araştırma
  • Magazin
  • Kadın
  • Kültür Sanat
  • Spor
☰
  • Anasayfa
  • Gündem

Titanik hala inceleniyor: Son ana kadar ışıklar yanıyordu

Titanik'le ilgili çalışmalar devam ediyor. Gemide delikler olduğu ortaya çıkarken, ışıkların açık kalması için mühendislerin son ana kadar çalıştıkları ortaya çıktı.

09 Nisan 2025 Çarşamba 10:40
16

Titanik batışının üzerinden 100 yılı aşkın zamanda geçse, efsane olmaya devam ediyor.

10 Nisan 1912'de Southampton, İngiltere limanından yola çıktı. 268 metre uzunlukta, 4 bacalı, 11 katlı, 46.000 ton ağırlığında, içinde yüzme havuzları, hamam, dans salonları olan, lüks gemi 'Tanrının bile batıramayacağı gemi' sloganıyla bilet sattı.

26

Titanik,

10 Nisan: Fransa’nın Cherbourg limanında durdu
11 Nisan: İrlanda’nın Queenstown (bugünkü Cobh) limanından son yolcuları aldı
11 Nisan – 14 Nisan: Atlantik Okyanusu’nu geçmeye başladı
14 Nisan 1912, saat 23:40: Buzdağına çarptı. Gemi 15 Nisan 1912, saat 02:20'de tamamen battı.

Batması 3 saat sürdü. Kurtulanların çoğu 1'inci ve 2'nci sınıf kamara yolcularıydı. Çünkü 3'üncü sınıf kamaraların kapıları kilitlenmişti ve bu kabinlerde kalan yolcuların üçte ikisi gemiyle birlikte suya gömüldüler.

36

Gemiyle ilgili araştırmalar halen devam ediyor.

Derin deniz haritalama şirketi Magellan Ltd. ve Atlantic Productions’ın iş birliğiyle gerçekleştirilen, Titanik’in enkazının yüksek çözünürlüklü 3D dijital tarama yaptı. 2022 yılında başlayan araştırmanın sonuçları yayınladı.

46

Taranan veriler, geminin mühendislerinin batış anına kadar elektrik üretimini sürdürerek aydınlatmayı sağladığını gösteriyor. Özellikle, kazan dairesindeki açık bir buhar valfi, mühendislerin son ana kadar görevlerini yerine getirdiğinin kanıtı olarak görülüyor. 

56

Yapılan simülasyonlar, buzdağının geminin gövdesinde A4 kağıdı büyüklüğünde delikler açtığını ve bu deliklerin altı su geçirmez bölmeyi suyla doldurarak geminin tasarım limitlerini aştığını ortaya koyuyor. Bu küçük hasarların bile felakete yol açtığı anlaşılıyor.

66

Kazadan 705 kişi sağ kurtuldu.

1.517 kişi öldü. Yeterince can yeleği vardı bu yüzden ölenlerin çoğu boğularak değil, -2 derecedeki su yüzünden (hipotermiden) öldüler.

324 1. sınıf kamara yolcusundan 201' i kurtuldu.

277 2. sınıf kamara yolcusundan 118'i kurtuldu.

708 3. sınıf kamara yolcusundan 181'i kurtuldu.

885 mürettebatın 212'si kurtuldu.

13 postacı ve müzisyenden hiç kimse kurtulamadı.

Gündem Haberleri

Daha fazla haber:
© 2022

Kısa Dalga


‧ Anasayfa ‧ İletişim