İBB haritada paylaştı: İşte İmamoğlu döneminin metroları
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu döneminde hayata geçirilen ve tamamlanan metro hatlarını paylaştı.
Verilere göre, 2019 yılı Haziran ayında 233 km olan raylı sistem hatları, İBB Meclisi’nde ve bakanlıkta birkaç ayda sonuçlanacak izin süreçlerinin 1 yıl ve daha uzun süreler bekletilmesi, pandemi sürecine ve ağır ekonomik koşullara rağmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılıp ve parası tahsil edilerek İBB’ye devredilen hatlar da dahil olmak üzere 367 km’ye çıkarttı.
Tarihi rekor kırdı
İBB yönetimi tarafından 5 yıldan kısa bir sürede 65 km raylı sistem hattı ve 62 istasyon İstanbulluların kullanımına açıldı. İBB bu verilere göre yıllık ortalama 13.7 kilometre metro yaparak tarihi bir rekor kırdı.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin de sosyal medya hesabı X’den yaptığı açıklamada, 2019 yılında İmamoğlu’nun göreve gelir gelmez, durmuş ya da yapımına hiç başlanmamış hatları hangi seviyede devraldıklarını ve 5 yıl gibi bir zaman içerisinde hangi seviyelere getirdiğini gösteren bir harita paylaştı.
"İBB gelirlerinden aylık yüz milyonlarca TL olarak kesilmesine rağmen..."
Alpkökin, söz konusu haritayı şu açıklama ile paylaştı:
“Proje eksiklikleri ve uygunsuzluklara rağmen, bazılarında kentin dinamiğine uymayan güzergah ve istasyon yerleri için proje çalışmalarının eksik olmasına rağmen, tüm yüklenicilere birikmiş borçların olmasına rağmen, hiçbir projenin bütçe ve finansının olmamasına rağmen, hatta finans ön görüşmelerinin dahi ilgili bankalar ile yapılmamasına rağmen, geoteknik olarak zor ve kritik bölgelerde iki yıla yakın yarım bırakılmış depreme dayanıksız tüneller ve kazılara rağmen, tüm projelerde sadece birkaç yüz çalışanın kalmasına rağmen, alt yüklenicilerin sözleşmelerinin iptal edilmiş ya da hiç yapılmamış olmasına rağmen, temin edilen kredilerin kullanımı için gereken kayıt amaçlı izinlerin aylarca bekletilmesine rağmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca yapımı yıllarca süren ve işletilmesi için İBB‘ye devredilen hatların proje bedellerinin birkaç ayda İBB gelirlerinden aylık yüz milyonlarca TL olarak kesilmesine rağmen, 2019 – 2024 arası metrolardaki başarı tablosudur bu harita… Pandemi, global ekonomik kriz ve deprem felaketinden bahsetmiyoruz bile…”
Haritaya göre, İstanbul’da İmamoğlu’nun yönetiminde Avrupa ve Asya yakasında metroların durumları ise şöyle:
Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt Metro Hattı (18,1 Km)
2019 yılında yüzde “0 ”olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 36,5 seviyesine geldi.
Kirazlı – Halkalı Metro Hattı (9.7 Km)
2019 yılında yüzde “4 “ seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 18.5 seviyesine geldi.
Kabataş – Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Hattı (24,5 Km)
2019 yılında yüzde 70 olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 98,7 seviyesine geldi. Bu hattın Kabataş – Yıldız arasındaki yapım çalışmaları ise devam ediyor.
Ataköy – İkitelli Metro Hattı (13.4 Km)
2019 yılında yüzde 36 seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 100 seviyesine gelerek vatandaşların hizmetine açıldı.
Eminönü – Alibeyköy Tramvay Hattı (10.1 Km)
2019 yılında yüzde 58 seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 100 seviyesine gelerek vatandaşların hizmetine açıldı.
Rumeli Hisarüstü – Aşiyan Füniküler Hattı (0,8 Km)
2019 yılında yüzde 26 seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 100 tamamlanarak vatandaşların hizmetine açıldı.
Ümraniye – Ataşehir – Göztepe Metro Hattı (13 Km)
2019 yılında yüzde “4” seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 80 seviyesine geldi.
Dudullu – Bostancı Metro Hattı (14,3 Km)
2019 yılında yüzde 60 seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 100 seviyesine gelerek vatandaşların kullanımına açıldı.
Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli Metro Hattı (10.9 Km)
Samandıra – Sultanbeyli Arası (4.4 Km)
2019 yılında yüzde 4 seviyesinde olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 89 seviyesine geldi.
Kaynarca – Pendik -Tuzla (13 Km)
2019 yılında yüzde “1” olan bu hat 2024 yılı Mart ayında yüzde 63.50 seviyesine geldi. (Kısa Dalga)
