Kılıçdaroğlu'nun gündeme getirdiği ihalenin detayları belli oldu

'Bandırma-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu İnşaatı İhalesi' sürecinin detayları, Kamu İhale Kurumu’nun (KİK) sözleşmenin imzalanmasından tam 26 ay sonra bugün yayınladığı 'Sonuç İlanı'ya ortaya çıktı.

Sözcü'den Yusuf Demir'in haberine göre 2020 yılı rakamlarıyla 10 milyar 523 milyon 313 bin 461 lire 16 kuruş hesaplanan ihale, Kamu İhale Kanunu'nun '21-b' maddesi kapsamında yapıldı.

'21-b', kamu kurumlarına ‘doğal afet, salgın ya da acil durumlarda’ ihale düzenleme yetkisi veriyor. Bu madde kapsamındaki ihalelerde önceden ilan yapılmaksızın en az üç firmaya davetiye gitmesi gerekiyor. Firmalardan birinin teklif vermesi ise yeterli kabul ediliyor.

Kamu İhale Kurumu ilanında 20 Ağustos 2020 günü yapıldığı anlaşılan ihaleye toplam 5 teklif verildi, 4’ü geçerli sayıldı. İhale 9 milyar 449 milyon 995 bin TL’ye özel olarak davet edilen Kalyon İnşaat’a verildi.

17 Eylül 2020 günü imzalandığı öğrenilen sözleşmeye göre, tam adı 'Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu
Hattı İnşaatı İle Elektromekanik Sistemlerinin Temini' olan proje 22 Kasım’da başlayıp, 22 Kasım 2024 günü tamamlanacak.

Ne demişti?

CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, ocak ayında Twitter hesabında bir video yayınlamış ve bu ihaleyle ilgili şunları kaydetmişti:

“3 Nisan 2018, bir açık ihale yapılır, 15 firma katılır, ihalenin bedeli 3 milyar 198 milyon 743 bin 127 lira ama kazanan firmaya bu ihale verilmez. Neden? Çünkü ‘beşli çete'den değil, bu nedenle ihale iptal edilir ve aynı iş yeniden ihale edilir. 21 Ağustos 2020'de ihale açılır. Aynı iş bu kez, 3 milyar 200 milyona değil 9 milyar 449 milyon 995 bin 834 liraya ‘beşli çete'ye peşkeş çekilir. Saray'daki şahıs ne için imza atıyor anladınız mı? Aradaki 6 milyarlık fark için. Tek bir imza ile 6 milyar lira çeteye peşkeş çekiliyor.”

Kılıçdaroğlu’nun iddiaları üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise şunları söylemişti: “İddia edilen şey; Bursa Hızlı Tren ihalesi. 2018 yılında yapılmış olan ihale sadece Bursa Yenişehir Osmaneli arasında. Sadece 50 kilometrelik kısmı. Yenişehir Bursa arasındaki kısmında üst yapı işleri. 50 kilometresi hem altyapı hem üst yapı. Bunun yaklaşık maliyeti 3 milyar 200 milyon Euro civarındadır. İhalede tutarsız ve uygunsuz teklifler çıktı. Mahkeme süreçleri çıktı. İdare de bu işi iptal etti, iş kapandı. Ondan sonra yeni bir ihale süreci başladı. 106 km'lik ihale 201 kilometreye çıktı. Bursa'dan Bandırma'ya kadar uzadı iş.” (Kısa Dalga)

"6 milyar TL’lik peşkeş" iddiası 21/b’yi tartışmaya açtı